UMM II

UMM 4×4 passou a designar o modelo de 1980 com subtis alterações, entre elas as portas embutidas e tecnologia quinada. Só possuía uma versão, o Entrepeneur. Foi em 1981 que começa a aparecer os apaixonados pelo Todo-o-Terreno e a competição UMM. Um dos pontos altos foi a 1ª participação no Dakar em 1982, e mais duas participações em 1983 e 1984. Em 1982 o modelo passa a possuir sob o capôt um novo motor 2.3 D da Peugeot, as portas passam a ser de dimensão maior e a carroçaria é reforçada. No ano de 1985 é novamente substituído o motor por um da mesma marca mas de 2.5 D.